Tag: #werkplaats

Brandstofsysteem reinigen: alles wat werkplaatsen moeten weten

Posted on by Lotte

Brandstofsysteem reinigen: alles wat werkplaatsen moeten weten

Moderne motoren leveren meer vermogen met minder verbruik, maar zijn tegelijk gevoeliger dan ooit. Vervuiling in het brandstofsysteem is een van de meest voorkomende oorzaken van vermogensverlies, verhoogd verbruik en storingscodes.

Toch wordt het brandstofsysteem vaak pas aangepakt wanneer klachten al aanwezig zijn. In dit artikel leggen we uit:

  • hoe vervuiling ontstaat
  • welke symptomen vaak verkeerd worden gediagnosticeerd
  • hoe werkplaatsen hier preventief én rendabel op inspelen

Hoe ontstaat vervuiling in het brandstofsysteem?

Vervuiling is een geleidelijk proces en ontstaat door een combinatie van factoren:

Brandstofkwaliteit

Moderne brandstoffen bevatten biocomponenten die sneller verouderen en afzettingen achterlaten.

Korte ritten & start-stop

Motoren bereiken steeds vaker niet hun optimale bedrijfstemperatuur, waardoor vervuiling zich sneller opbouwt.

Hoge inspuitdruk

Bij moderne injectiesystemen zorgen minimale afzettingen al voor een verstoord sproeibeeld.

Onvolledige verbranding

Dit leidt tot koolafzettingen die zich vastzetten in injectoren en leidingen.

Het resultaat: een motor die technisch in orde lijkt, maar niet optimaal functioneert.

Symptomen van een vervuild brandstofsysteem

Veel klachten worden niet direct gekoppeld aan een vervuild brandstofsysteem:

  • Onrustig stationair lopen
  • Vermogensverlies bij accelereren
  • Verhoogd brandstofverbruik
  • Slechte koude start
  • Emissie- of APK-problemen
  • Terugkerende storingscodes

Vaak wordt eerst gezocht in sensoren of mechanische componenten, terwijl de oorzaak in het brandstofsysteem zit.

Brandstofsysteem reinigen

✔️ Kostenbesparend
✔️ Geen demontage
✔️ Ideaal bij vervuiling door gebruik
✔️ Preventief inzetbaar

➡️ Bij vervuiling door afzettingen is professionele reiniging vaak de eerste en meest logische stap.

Wanneer werkt brandstofsysteemreiniging?

Reiniging is effectief wanneer:

  • er sprake is van vervuiling, niet van slijtage
  • het product correct wordt toegepast
  • het wordt ingezet als onderdeel van onderhoud

Preventief reinigen voorkomt dat vervuiling leidt tot storingen en dure reparaties.

De rol van additieven in professioneel onderhoud

Niet elk additief is gelijk. Professionele additieven:

  • reinigen actief tijdens normaal gebruik
  • tasten componenten niet aan
  • zijn afgestemd op moderne motoren

Tec4 Petrol & Diesel System Cleaner

Tec4 ontwikkelt al meer dan 25 jaar additieven voor professioneel gebruik.
De Petrol & Diesel System Cleaners:

  • reinigen injectoren en brandstofleidingen
  • optimaliseren het sproeibeeld
  • verbeteren verbranding en motorloop
  • zijn eenvoudig toepasbaar tijdens onderhoud

Zonder demontage, mét resultaat.

Preventief onderhoud als werkplaatsstrategie

Voor werkplaatsen biedt brandstofsysteemreiniging meer dan alleen techniek:

✔️ Minder comeback-klachten

✔️ Extra omzet per onderhoudsbeurt

✔️ Betere klanttevredenheid

✔️ Sterkere adviespositie

Door reiniging te combineren met reguliere servicebeurten, wordt onderhoud weer écht onderhoud.

Wanneer adviseer je brandstofsysteemreiniging?

✔️ Bij onderhoudsbeurt
✔️ Bij veel korte ritten
✔️ Voor APK of emissietest
✔️ Bij klachten zonder duidelijke mechanische oorzaak

Conclusie

Vervuiling in het brandstofsysteem is een onderschat probleem met grote gevolgen. Door tijdig en preventief te reinigen:

  • blijven motoren optimaal presteren
  • worden storingen voorkomen
  • en creëert de werkplaats extra waarde

Brandstofsysteemreiniging is geen noodoplossing, maar modern onderhoud.

Waarom nieuwe motorolie minder effect heeft zonder reiniging

Posted on by Lotte

Nieuwe olie is niet automatisch een schone start

Bij motoronderhoud wordt een oliewissel vaak gezien als dé oplossing voor uiteenlopende klachten: onrustige loop, verhoogde slijtage of vervuiling. In de praktijk blijkt echter dat nieuwe motorolie lang niet altijd het gewenste effect heeft.


De oorzaak? Achterblijvende vervuiling in het smeersysteem.

Zonder voorafgaande reiniging blijft een groot deel van oude olie, slib en afzettingen in de motor aanwezig. Nieuwe olie mengt zich hier direct mee, waardoor het voordeel van verversen grotendeels verloren gaat.

Wat blijft er achter bij een standaard oliewissel?

Tijdens het aftappen van motorolie wordt slechts een deel van de vervuiling verwijderd. In de praktijk blijven achter:

  • verhoogde afzet van teer, vernis, kool delen en sludge in het smeersysteem en de zuigervergroeven

Deze vervuiling is vaak onzichtbaar, maar heeft wel directe invloed op de smering en motorprestaties.

Nieuwe olie mengt zich met oude vervuiling

Zodra nieuwe olie wordt toegevoegd aan een vervuild systeem:

  • mengt deze zich direct met achtergebleven oude olie
  • neemt zij slib en afzettingen opnieuw op
  • verliest zij sneller haar smerende en reinigende werking

Het gevolg is dat de nieuwe olie sneller vervuilt, sneller degradeert en zijn beschermende functie niet optimaal kan uitvoeren.

Beperkt effect op slijtage en prestaties

Wanneer vervuiling in het smeersysteem aanwezig blijft, ontstaan onder andere:

  • verminderde oliedoorstroming
  • hogere interne wrijving
  • verhoogde slijtage van bewegende delen
  • grotere kans op storingen aan turbo en kleppensysteem

Een oliewissel zonder reiniging pakt dus niet de oorzaak, maar slechts een deel van het symptoom aan.

Reiniging vóór verversen: de juiste volgorde

Een professionele smeersysteemreiniging vóór het verversen van de olie zorgt ervoor dat:

  • afzettingen worden losgeweekt en afgevoerd
  • oliekanalen weer vrij zijn
  • nieuwe olie zijn werk daadwerkelijk kan doen

Pas in een schoon systeem kan verse motorolie zorgen voor optimale smering, koeling en bescherming.

Meer weten over de noodzaak van flushen? Lees hier meer

Preventief onderhoud in plaats van reactief repareren

Voor werkplaatsen betekent dit een belangrijke verschuiving:
niet wachten tot klachten ontstaan, maar preventief onderhoud aanbieden.

Reiniging vóór oliewissel:

  • verlengt de levensduur van motorcomponenten
  • vermindert het risico op vervolgschade
  • verhoogt de betrouwbaarheid van het voertuig

Nieuwe motorolie is alleen effectief in een schoon smeersysteem.
Zonder voorafgaande reiniging blijven vervuiling en afzettingen aanwezig, waardoor de voordelen van een oliewissel sterk worden beperkt.

Een schone auto begint bij een schone motor

Tec4 Airco Cleaner: winstgevende aftersales bij elektrische voertuigen

Posted on by Lotte

Houd uw werkplaats winstgevend met Tec4 Airco Cleaner – de probiotische oplossing voor aftersales bij EV’s

De opkomst van elektrische voertuigen (EV’s) verandert het speelveld in de automotive sector. Minder bewegende onderdelen betekent minder onderhoud – en dus minder werkplaatsomzet. Toch liggen er volop kansen om aftersales winstgevend te houden. Eén daarvan is de airco reiniging.

De airconditioning is één van de weinige systemen die bij elektrische voertuigen intensief wordt gebruikt. Door vocht en temperatuurverschillen ontstaat er echter snel een broedplaats voor bacteriën en schimmels, met nare geurtjes en gezondheidsklachten tot gevolg. Een regelmatige reiniging is daarom essentieel.

De kracht van probiotica

Tec4 Airco Cleaner onderscheidt zich door zijn innovatieve probiotische formule. In plaats van agressieve chemicaliën gebruikt het product goede bacteriën die schadelijke micro-organismen op natuurlijke wijze verdringen. Het resultaat is een frisse, gezonde luchtstroom zonder irritante geuren – veilig voor mens, voertuig en milieu.

Slimme aftersaleskans

Voor garages en autobedrijven is Tec4 Airco Cleaner een snelle, winstgevende service:

  • Geschikt voor elk type voertuig, ook EV’s
  • Snelle behandeling, geen demontage nodig
  • Direct merkbaar resultaat voor de klant
  • Duurzaam alternatief voor chemische middelen

Door airco reiniging standaard op te nemen in het onderhoudsprogramma, creëert u nieuwe omzet én verhoogt u de klanttevredenheid.

Tec4 Airco Cleaner – frisse lucht voor uw klant, frisse winst voor uw werkplaats.

NIEUW bij Tec4: Carbon-X

Posted on by Lotte


NIEUW bij Tec4: Carbon-X

Tec4 breidt zijn professionele reinigingslijn uit met de Carbon-X I.M.V. Cleaner en Carbon-X Neutralizer. Moderne motoren kampen vaak met koolstofafzettingen in de inlaat, verbrandingskamer, EGR-klep en injectoren. Dit zorgt voor vermogensverlies, hoger brandstofverbruik en vervuilde uitstoot. Deze innovatieve producten bieden autobedrijven een krachtige én veilige oplossing om koolstofafzettingen in moderne motoren effectief te verwijderen.

Tec4 Carbon-X is een reiniger met twee componenten, bestaande uit een reiniger en een emulgator. Wanneer deze samen worden gebruikt, verwijderen ze op veilige wijze verontreiniging uit het gehele cilinderkopgebied, inclusief de inlaat- en uitlaatklepzittingen (indien geopend), zonder de afdichtingen en pakkingen te beschadigen.

Tec4 Carbon-X I.M.V. Cleaner

De Tec4 Carbon-X I.M.V. Cleaner verwijdert hardnekkige vervuiling in de inlaat, verbrandingskamer, EGR-klep en injectoren zonder onderdelen te demonteren.

Speciaal ontwikkeld voor het veilig verwijderen van hard ingebrande koolstof uit inlaat-/uitlaatkleppen, verbrandingskamer, inlaatspruitstuk en egr-kleppen van benzine- en dieselmotoren.

Tec4 Carbon-X Neutralizer

De Tec4 Carbon-X Neutralizer zet het reinigingsschuim om in een vloeibare emulsie, waardoor resten eenvoudig en schoon kunnen worden afgevoerd.

Speciaal samengesteld om Tec4 Carbon-X I.M.V. Cleaner veilig van motoronderdelen te verwijderen wanneer de reiniging van het voertuig is gestart.